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      成本控制是任何公司經(jīng)營(yíng)都要考慮到的重頭戲，在我們物流行業(yè)中，運輸成本一直居高不下。除了形成規模的物流公司的利潤可觀(guān)之外，大部分企業(yè)三方物流、合同物流、專(zhuān)線(xiàn)公司都處在盈利和非盈利的左右徘徊。

      為什么很多的物流公司一直以來(lái)發(fā)展不好，甚至一直在下滑，最終的原因就是物流運輸成本高，導致了物流公司費用不起運輸的成本，特別是一些短途運輸，物流公司的想法就是只要有貨，還是可以發(fā)的。但是這就會(huì )產(chǎn)生較多的物流成本，這些成本可能較少，較少成多也是一筆不小的費用，那么影響物流運輸的成本有哪些因素呢？

      影響運輸成本的因素

      一、專(zhuān)業(yè)人員的缺乏；

      二、戰略成本意識和全員成本意識的不足；

      三、技術(shù)裝備落后，進(jìn)的管理技術(shù)手段和管理信息系統不夠普及，運輸規劃不科學(xué)；

      四、成本的核算、考核制度的不健全；

      五、車(chē)輛管理不統一，運輸資源的重復投資、重復建設，造成資源的無(wú)謂浪費；

      影響運輸成本的因素是多樣化、綜合性的，這就要求對運輸成本的分析要采用系統的觀(guān)點(diǎn)，進(jìn)行綜合分析。在控制物流運輸成本的過(guò)程中，也要進(jìn)行綜合治理，多管齊下。

      物流公司控制成本的措施除了強化運輸成本的核算和考核；增強全員的物流成本意識；提高企業(yè)物流運輸管理水平；消除運輸中不合理現象；合理選擇運輸方式，提高運輸效率；科學(xué)設計運輸網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現優(yōu)化運輸；通過(guò)提高物流運輸服務(wù)質(zhì)量降低運輸成本；加強物流運輸管理和操作人才的培養等；還可以運用現代化的物流信息系統控制和降低物流運輸成本；通過(guò)整合運力促進(jìn)資源優(yōu)化配置，降低運輸成本。

      這些年行業(yè)較直接的、較重要的就是通過(guò)無(wú)車(chē)承運人平臺（網(wǎng)絡(luò )貨運平臺）把稅務(wù)進(jìn)行標準化?，F在大數據的稅務(wù)支撐方式基本上確立了，諸多企業(yè)在這個(gè)過(guò)程中做了稅務(wù)的平臺支撐。但是僅僅做稅務(wù)支撐就能成為平臺嗎？我認為顯然是不夠的，特別是當稅務(wù)的標準化變成了行業(yè)的共享福利的時(shí)候，那么企業(yè)自身的立身之本就變弱了，所以我們需要從稅務(wù)的標準化服務(wù)轉變到縱深發(fā)展。通過(guò)稅務(wù)標準化后，如果你要建立一套規范，那么你還可以做很多環(huán)節的標準化。（如下圖），把這些環(huán)節抽出來(lái)做成平臺型支撐，向物流公司輸出，供貨主企業(yè)、物流公司、車(chē)隊使用。

      現代物流的開(kāi)展離不開(kāi)現代化的物流信息系統。通過(guò)物流管理系統實(shí)現有效對接，可使運輸環(huán)節作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準確、迅速；也有利于建立起物流經(jīng)營(yíng)統一戰略系統，通過(guò)信息系統的數據匯總，進(jìn)行預測分析，控制和降低物流成本；同時(shí)可以做到與用戶(hù)需求信息資源的共享，應對可能發(fā)生的各種需求，及時(shí)調整運輸計劃，避免無(wú)效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節，消除操作延遲，從而在整體上控制物流運輸無(wú)效成本發(fā)生的可能性。

      而我們貨友匯作為物流管理平臺，一個(gè)無(wú)車(chē)承運平臺、一個(gè)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，也致力于此，也在做我們自己的路徑。貨友匯供應鏈物流公共服務(wù)平臺是對于第三方物流企業(yè)的建立的“全面統一的物流管理”的體系，通過(guò)全面統一的運單管理，對具體物流執行過(guò)程實(shí)現全面和統一化的計劃、調度和優(yōu)化，為用戶(hù)提供整合的一站式、一體化的供應鏈服務(wù)。整個(gè)供應鏈信息化系統的前端核心功能模塊，能幫助第三方物流企業(yè)建立運單全過(guò)程的執行、監控和KPI考核體系，并實(shí)現運單全生命周期的可視化，幫助第三方物流企業(yè)為貨主提供全面、準確的物流信息跟蹤服務(wù)。

      影響物流運輸成本的因素很多，控制措施既涉及運輸環(huán)節本身，也涉及供應鏈的整個(gè)物流流程，供應鏈的成熟度模型我們可以很清晰地看到，在供應鏈層次上整合資源、實(shí)現供應鏈上各個(gè)企業(yè)的信息共享，是我國物流必然的發(fā)展趨勢。要想降低物流運輸成本，就必須運用系統方法進(jìn)行綜合分析，發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，使物流運輸活動(dòng)變得優(yōu)化、物流運輸成本變得合理化。

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